1.在開啟運(yùn)用校直機(jī)之前，將其運(yùn)用說明書熟讀節點，然后在依據(jù)其規(guī)定進(jìn)行潤(rùn)滑油的添加通過活化，對(duì)每個(gè)緊固件進(jìn)行查看，以及叼絲輪在旋轉(zhuǎn)的方向上是不是符合規(guī)范方向健康發展，在發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)刻進(jìn)行及時(shí)有用的處理。

2.用手去接觸校直之后的絲感是否存在小彎最為突出，假如是的話說明調(diào)直的模的視點(diǎn)太大落實落細，那就需求將其進(jìn)行調(diào)整，假如是大彎的話高效化，需求將調(diào)整模在視點(diǎn)上進(jìn)行增加製高點項目。如果還是沒有達(dá)到要求的話範圍和領域，那就需要對(duì)叼絲的輪子來進(jìn)行調(diào)整有所增加，時(shí)刻要記住叼絲的輪子、橫切刀的孔和高速的轉(zhuǎn)子之間是一線更高要求，不可以出現(xiàn)左右偏離的現(xiàn)象越來越重要的位置。

3.校直的進(jìn)程出現(xiàn)斷絲的話，還是要查看叼絲輪上壓簧的緊度共同學習，或者是叼絲輪上的磨損情況，假如對(duì)叼絲輪的壓槽進(jìn)行調(diào)整之后問題，作用還是不抱負(fù)的話逐漸顯現，那就需求對(duì)叼絲輪上的槽再次進(jìn)行改變。

4.而出現(xiàn)開裂之后絲頭上還帶有毛刺的話系統穩定性，那么基本都是由于絲刀之間的空隙過大拓展基地，需求對(duì)反正刀的空隙進(jìn)行調(diào)整，但也有可能是由于反正刀的磨損比較嚴(yán)重體系流動性，這時(shí)候就需求將反正刀直接替換，將反正刀直接放置在合金的砂輪上進(jìn)行打磨帶來全新智能，直到滿足鋒利停止實現了超越。